Amourdesjeux.com | LES GEANTS DE LA ROUTE (1985)

Le but du jeu est de remporter le Tour de France à travers 3 étapes au profil différent.

Le plateau représente un tour de France divisé en 3 portions; la première est une étape de plaine puis de montée, la seconde de montée et de descente et la troisième de descente et de plat.
Chaque joueur dispose d'un coureur aux caractéristiques propres en tant que rouleur, grimpeur ou descendeur; une carte spéciale est remise à chacun. Quelque soit le coureur choisi, les chances de victoire sont les mêmes pour tous.
A chaque tour, le joueur peut avancer de 1 à 3 cases en fonction de ses capacités; le nombre de cases maximum est indiqué sur chaque carte "coureur"; le déplacement s'effectue en ligne droite ou en diagonale. L'ordre de jouer est celui de la course (le joueur de tête puis les suivants).

Un coureur peut avancer plus vite de 2 manières. Pour l'échappée "sans risque" en utilisant les points "énergie" indiquée sur le cadran de la roue arrière de la carte "coureur" (6 points au départ de chaque étape). Une case par point et, en plus, c'est gratuit !; par contre l'échappée "avec risque" fait éventuellement utiliser les points "forme" inscrit sur la carte (20 points "forme" pour l'ensemble de la course). Ce type d'échappée est plus aléatoire; le joueur détermine d'abord le nombre de cases supplémentaires qu'il veut franchir; il lance ensuite les 2 dés et regarde sur un abaque ce que cela lui coûte en points ("énergie" ou "forme"). Si un joueur dépasse le total de tous ses points, il est éliminé du jeu.
La tactique est importante dans la gestion des points, mais aussi dans la possibilité de profiter de l'aspiration (se placer derrière un adversaire lui fait perdre 1 point d'énergie et en fait gagner un au poursuivant), et dans la course d'équipe possible entre coureurs.
Le vainqueur d'une étape marque 0 minute, puis chacun marque 1 minute de retard par coup joué après le vainqueur.
Le vainqueur final est celui qui totalise le plus petit temps.

LES GEANTS DE LA ROUTE (1985)

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